Eğer Türkiye'den ya da başka bir ülkeden ehliyetiniz varsa İngiltere'ye geldiğinizde bu ehliyetinizi burada 12 AY(bu sürenin değişip değişmediğine bakmak için lütfen homeoffice'in ya da DVLA'in internet sayfalarını kontrol edin) boyunca hiç bir sıkıntı olmadan hiç bir yere kayıt olmadan haber vermeden kullanabilirsiniz.
İsterseniz hemen geldiğiniz günün ertesinden kullanmaya başlayabilirsiniz. Tabii alışmanız gereken tek şey buradaki trafiğin SAĞdan gittiği gerçeğidir.
İNGİLİZ EHLİYETİ İÇİN BAŞVURUYU NASIL YAPIYORUM?
İngiliz Ehliyeti almanın vakti geldiyse sizin için öncelikle yapmanız gereken PROVISIONAL LICENCE denilen, biz bunu GEÇİCİ EHLİYET diye tercüme edelim, ehliyeti almanızdır.
Bunu almak için de bir form doldurup ilgili yere göndermeniz gerekiyor. Bu formu doldurduktan sonra kimliğinizi ispatlayan bir kimlik belgesi ki bu çoğu zaman pasaportunuzdur, İngiltere'deki pasaport için istenen standart resimlerden bir tane resim ve £50 (şimdiki tutarı bu. İleride değişme ihtimaline karşılık DVLA'den ya da DirectGov'dan kontrol edin tekrar) tutarındaki çek ya da formdaki hazır posta-çekini doldurup hepsini beraber belirtilen adrese gönderiyorsunuz.
Mektubun içine Türk usulü yapıp da £50 kağıt para(ları)yı
koyup göndermeyin kabul EDİLMİYOR. :) Ya çek yazıp koyacaksınız mektubun içine ya da internetten online ödeme yapacaksınız.
Dolduracağınız bu formun adı D1. Bunu herhangi bir postanede ücretsiz olarak bulabilirsiniz. Postaneden içeri girin, bankodaki görevliye sormak için sıraya girip beklemenize gerek yok, içeriyi şöyle iyi bir süzünce raflardan birinde KAHVERENGİ küçük zarfların içinde YEŞİL renkli kayıt formlarını görürsünüz bir tane alın ve çıkın ya da diğer belgeleriniz yanınızda ve hazırsa orada hemen doldurup postalayabilirsiniz.
Daha fazla bilgi için şu linke bir bakın: Provisional Licence Başvurusu
Ya da online olarak başvuru yapabilirsiniz : Provisional Licence Online Başvurusu
Bu pasaport standartlarında resim çektirmek için ya bir fotoğrafçıya gitmeniz ya da nerdeyse her köşe başlarında bulunan şu hazır resim çekme makineleri var birine gidip kendi başına kendi resminizi çektirmeniz gerekiyor. Bu resimler ister ehliyet için isterse vize başvuruları olsun hepsi için kullanılıyor ve kabul ediliyor. Endişelenmenize gerek yok yani.
Diğer bir hususta bu geçici ehliyetinize başvuru yaparken pasaportunuzu da göndermeniz gerekiyor. Onun için eğer 1 ay sonra İngiltere dışına çıkacaksanız ehliyet başvurunuzu yapmayın çünkü pasaportunuzu 1 ay içinde alamayabilirsiniz. Başvuru uzayabilir başka beklenmedik sebeplerden dolayı. Ya yolculuğunuzu erteleyin ya da ehliyet başvurunuzu. Ehliyet başvurunuzu İngiltere'ye dönünce tekrar yapabilirsiniz.
Ayrıca eğer fazla İngilizce bilmiyorsanız ve belgelerinizin tam-eksik olup olmadığından emin değilseniz formu doldurma ve belgeleri de kontrol eden bir hizmet de veriliyor size yakın DVLA Office'lerinde ki bunlar başka bir county de ya da şehirde de olabilir veya sizin bulunduğunuz yerdeki genelde merkezi Postanede de bu hizmeti alabilirsiniz.
Bunun için gerekli bilgileri ve size en yakın Postane ya da DVLA ofisini bulmak için de aşağıdaki linki kullanın: Premium Checking Service
Tabii bu hizmetin parası da ona göre değişiyor sanırım.
PROVISIONAL LICENCE'I ALDIM. SONRA NE?
Geçici ehliyetinizi aldıktan sonra yazılı sınava (driving theory test) girmeniz gerekiyor. Bunun içinde online randevu yapmanız gerekiyor. Sınav ücreti de yanlış hatırlamıyorsam ya £31 ya da £34 idi. Siz sınava gireceğiniz zaman bu fiyat artmış olabilir. Onun için bu directgov adresinden kontrol edin.
Yazılı sınava online başvuru yapmak için aşağıdaki linki kullanın: Yazılı Sınav Online Başvurusu
Buradan başvuru yaparken sınava gireceğiniz dili de seçiyorsunuz. Eğer İngilizce'niz yeterli değilse Türkçe seçeneğini seçip sınavı Türkçe de olabilirsiniz.
Bu yazılı sınava hazırlanmak için resmi bir kitap var. Adı Highway Code. İki kitaptan oluşuyor biri çalışma kitabı diğeri de test kitabı.
İsterseniz bu kitaptan çalışın ama benim de önerim olan isterseniz hazırlık CD'leri var onları alıp çalışın. DVD'ler de bu Highway Code'un aynısının ve hatta daha fazla test ve seçeneklerin DVD-CD'lere kaydedilmiş şeklidir.
İnternetten ya da herhangi bir kitapçı-kırtasiyeci dükkanından da alabilirsiniz.
Yazılıya başvururken size en yakın merkezi de seçiyorsunuz sınavınız için ve sınav günü geldiğinde de bilgisayarın karşısına oturup sınavı bilgisayarda oluyorsunuz.
Bu yüzden bilgisayar kullanmasını bilmiyorsanız onu bir şekilde halletmeniz gerekiyor. Çünkü PC denilen masaüstü bilgisayarlar ve fare (mouse) yi kullanmanız gerekiyor soruları yanıtlamak için.
Yazılı sınav 2 bölümden oluşuyor. Birinci bölümde trafik kurallarıyla ilgili yazılı test bölümü.
Bunu bitirince de Hazard Perception Test denilen size 14 tane videonun gösterildiği dikkat ve yolu/trafiği okuma testi.
Bu videolu bölümde olası tehlikeleri farkedip etmediğinizi ya da yol/trafik okumalarını yapıp yapamadığınızı ölçüyorlar.
Eğer bu bahsettiğim DVD'lerden alırsanız Theory Test, Hazard Perception Test ve Practical Driving Test diye 3'ü birarada satılıyor, orada 50-70 arası videolardan alıştırma yapıyorsunuz.
Bu videolu bölümde tehlikeyi gördüğünüzde tıklamanız gerekiyor ekrana ama tıklamaları 3'den ya da 5'den fazla yaparsanız bilgisayar otomatikman sizi o videoda kalmış yapıyor. Aldatma sayılıyor sürekli tıklamak o yüzden o videodan 0 not alıp kalıyorsunuz. Diğerlerine geçiyorsunuz.
Yazılı sınavı geçmek için 50 soru üzerinden şimdi tam hatırlayamıyorum ama ya 43'ünü ya da 46'sını doğru bilmeniz gerekiyor. Bu videolardan da 73 puan almanız lazım.
Sınav sizin çalışma ve hazır olma durumunuza göre değişmesine rağmen ortalama 30-45 dakka sürüyor. Ve sınav bitince tekrar resepsiyon bölümüne ya da bekleme salonu varsa oraya geçiyorsunuz. Oradan size sınavınızın sonucu söyleniyor ve size sınav sonuç kağıdı veriliyor.
Yani sınav bitince bilgisayar ekranında kaldığınız ya da geçtiğiniz bildirilmiyor size.
Eğer sınavı geçtiyseniz bu belgenizi saklayın ve sakın kaybetmeyin çünkü direksiyon sınavına bu belgeyle gireceksiniz. Bunu direksiyon sınavına gireceğiniz gün gösteremezseniz sınava giremiyorsunuz. Ona göre.
Yazılı sınavı geçtikten sonra eğer zaten şoförlüğünüz varsa, usta şoförseniz ve bana direksiyon dersi falan gerekmez derseniz hemen gidip direksiyon sınavına girebilirsiniz.
Bunun için de yine tabii randevu almanız gerekiyor ve bu başvuruyu da online yapıyorsunuz. Başvuruyu diyelim ki bugün yapıyorsunuz, zaten size otomatikman 2-2.5 ay sonrasına randevu veriyorlar.
Eşinizin, dostunuzun bir arkadaşınızın sizin isminizinde sigortalı olduğu arabasıyla ya da sırf 1-2 saatlik ders ücreti karşılığında herhangi bir sürücü kursunun kiralayabileceğiniz arabasıyla direksiyon sınavına girebilirsiniz.
Ya da eğer şoförlüğünüz de yoksa ya da yeterince güvenemiyorsanız kendinize o zaman da bir sürücü kursu bulup onlardan direksiyon dersi almanız gerekecektir.
Burada direksiyon dersleri saat ücreti esasına göre yapılır ve en ucuz sürücü kursunu bulmanız için hepsiyle görüşmeniz gerekiyor. Genelde birbirlerine yakın olmakla beraber aralarında £1 - £2 oynar. Ben en son direksiyon dersimde £22 ve küsüratı olan bir tutar ödemiştim ve en ucuzuydu bulduğum.
Sizin yaşadığınız yere ve zamana göre bu rakamlar değişebilir. Yani eğer Londra'da yaşıyorsanız o zaman orada daha pahalı olabilir. Ya da bu yazıyı yazdıktan bir iki ay ya da yıl sonra direksiyon dersi alacaksanız o zaman da fiyat değişik olacaktır takdir edersiniz ki.
Şoförlüğü iyi olmayanlar 20-30 saatte, hiç olmayanlar da 30-40 ya da üzeri saatte direksiyon sınavına girebilecek seviyeye geliyorlar genelde. Bu ortalama bir şey yani. Sizin yeteneğinize, hazırlık durumunuza göre bunlar değişebilir yani.
Direksiyon sınavına online başvurmak için de aşağıdaki linki kullanın: Direksiyon Sınavı Online Başvurusu
Direksiyon sınavını anlatmak için aşağıya daha önceden benzer konuda TRT Haber'de yayınlanan Merkez Haber adlı programa yazdığım emailimin ilgili bölümünü alıyorum.
"...Burada, İngiltere'de, direksiyon sınavını Türkiye'de olduğu gibi trafiğe kapalı ve özel düzenlenmiş bir alanda (en azından ben ehliyetimi aldığımda öyleydi, şimdi değişti mi bilmiyorum) olmuyorsunuz. Normal şehiriçi trafiğinde oluyorsunuz. Sınav olacağınız
aracı isterseniz kurs gördüğünüz sürücü kursunun arabası, ki o zaman arabanın sahibi hocanıza da para ödüyorsunuz saat ücreti olarak, ya da kendi arabanız olarak seçebiliyorsunuz. Kurs arabasının üzerinde, özel kursun reklamı ve ek olarak (öğrenen, acemi sürücü diye de tercüme edebileceğimiz) kırmızı L işaretleri vardır. Hem önde ve hem de arkada. Kendi aracınıza da herhangi bir markette, kırtasiyede satılan bu L işaretlerini alıp yapıştırıyorsunuz. Mıknatıslılar yani, her araca yapıştırılabiliyorlar, motorsikletler içinde aynı işaret kullanılıyor.
Neyse fazla detayda boğmadan devam edeyim ben. Sınav günü sınav yerine arabayla geliyorsunuz. Ya hocanızla beraber ya da sizi getiren bir akraba-arkadaşınızla (ehliyet sahibi olması gerekiyor) beraber. Sınav yerinde, prefabrik diyebileceğim tek katlı küçük bir binanın önünde 5-6 araçlık park yeri var. Binadan içeri girip, isminizin çağrılmasını
bekliyorsunuz. Sınav uzmanı sizi çağırıyor ve hemen önünüze sınav kağıdını koyup gerekli yeri imzalatıyor. Ve her bir sınav uzmanı, sizi götüreceği yolları/rotayı kurayla belirliyorlar kendi aralarında. Yani siz gelmeden önce, sınav uzmanları karışık şekilde konulan bu güzergah listelerini kurayla çekiyorlar. Ne onlar ne de siz hangi güzergahtan gideceğinizi bilmiyorsunuz sınav anına kadar. Amaç kimseye iltimas geçilmesin ve hep aynı güzergahlar kullanarak sınav olacak kişilerin oralarda alıştırma yapmalarını önlemek.
Sonra sınav uzmanı sizi arabanın önüne getirir ve size arabayla ilgili bir iki teknik soru soracağını belirterek sizden aracın kaputunu açmanızı ister. Kaputu açınca size basit teknik bilgilerle ilgili sorular sorar. Yağı nerden doldurursun, nerden kontrol edersin, motoru soğutan suyu nereye koyarsın, nerdedir, cam temizleyicisi nerdedir gibi ve aracın tekerleriyle ilgili bilgiyi nerden bulursun gibi soruları sorabilir. Bunlardan bir ya da ikisin sorar hepsini değil ve sizin bunların yerlerini göstermesini ister.
Sonra arabaya binersiniz beraber. Siz şoför koltuğuna, şoför koltuğunun yanında bulunan yolcu koltuğuna da sınav uzmanı oturur. Bizdeki gibi arkaya oturmuyor. Ve normal şehiriçi trafiğe çıkarsınız beraber. Siz isterseniz, direksiyon hocanızda beraber gelebilir ama arkaya oturur ve hiç bir etki etmemek zorundadır.
Sonra sınav uzmanı sizi yönlendirir. Burdan sağa dönün, göbekten karşıya geçin, şurdan sola dönün diyerek, siz de onun direktiflerine göre yolları izlersiniz.
Bütün bu detaylardan sonra ana konuya geliyorum bu sınav 35-40DAKİKA sürer. Bunun 10 dk. sı bağımsız sürüş diye adlandırılır ve sizden yoldaki levhaları izleyerek belli bir yere gitmenizi ister. Mesela diyelim ki Ankara Kızılay'daysanız sınav uzmanıyla, sizden Ankara Ulus'ta ya da Tunalı Hilmi Caddesin'de bir yere gitmenizi ister ve susar ondan sonra. Sadece sizi izler. Sonra da bu bağımsız sürüş bitince, "Şimdi bağımsız sürüş bitti ve sizi ben yönlendireceğim der" ve sizi yine yönlendirir.
Bu sınav süresince, yani 40 dk. boyunca, standart olarak belirlenmiş 5 manevradan birini ya da ikisini yapmanız istenebilir sizden. Bu standart manevralar :
1- Paralel Parketme. Yol kenarındaki iki araç arasına parketme. Ama sınav esnasında sadece yol kenarındaki bir arabanın yanında durup parelel parkı yolun boş kısmına yaparsınız. Yani gerçekten de iki arabanın arasına parkettirmezler ne olur ne olmaz diye. Bu yol kenarındaki arabalarda normal, diğer vatandaşların arabalarıdır. Özel olarak konulmuş falan değildir yani.
2- Beyaz çizgili park yerlerine parketme. Bu çizgili park yerleri otoparklardaki, herhangi bir binanın dışındaki park yerleridir yani ve park edeceğiniz yere geri geri gelerek park etmeniz istenir sizden. Bu parkı, sınav yerinde yapıyorsunuz tabi. Ve iki çizginin arasına parketmeniz gerek.
3- Ana yoldan bir ara yola geri geri gelerek girmek. Burda soldan geri yapıyorsunuz sınav esnasında.
4- Bir yoldan, özellikle de ara yoldan, geri dönmek. 3 manevralık bir dönüş olması gerekiyor ve kaldırımlara dokunmamanız gerekiyor yoksa sınavı kaybediyorsunuz.
5- Acil fren. Bir ara yolda 20-30 mil hızla giderken "Dur" dendiğinde size durmanız ve arabayı kaydırmamanız gerekiyor.
Buradaki zihniyet şöyle; Siz eğer ilk defa araba sürecekseniz, sizi kurs sayesinde (size herhangi bir akrabanız ya da özel kişi de sürücülük eğitimi verebilir) normal günlük trafikteki araba kullanma seviyesine getirmektir. Ve sınavda yaptığınız en küçük yanlış ve hareketler bile affedilmiyor. Yani kimsenin gözünün yaşına bakılmıyor. Abi, abla çavuş ilişkileri işlemiyor, işletilmiyor.
Sınav değerlendirmesi de büyük-küçük hatalar diye yapılıyor.
* Büyük(Tehlikeli, ciddi) Hata: Şerit ihlali, Kırmızı ışık ihlali, hız sınırını aşma vb. gibi hatalar
* Küçük Hata: Sinyal hatası, aynaları yeterince kullanmama, arabayı yola iyi yerleştirememe-yolu ortala(yama)mak-, bir standart manevrayı yaparken gereğinden fazla manevra yapmak-gereksiz ileri/geri gitmek-gibi, aşırı çekingen-aşırı dikkatsiz davranma, hız sınırının altında gitmek vb. gibi hatalar.
Büyük hatalardan 1 tane yapar da, hiç küçük hatanız olmasa bile direkt kalıyorsunuz.
Küçük hatalardan 15 tane yapar da, hiç büyük hatanız yoksa o zaman geçiyorsunuz.
Ama 16 küçük hata varsa ve hiç büyük hatanız yoksa yine kalıyorsunuz..."
Bu yazılarımı size direksiyon sınavından ilk seferinde çakmış biri olarak yazıyorum :)))
Tekrar direksiyon sınavına başvurup gün alacağım. Bakalım hayırlısı...
Bu vesileyle de eğer sınavları geçemezseniz ne yapmanız gerekiyor diye bir soru işareti varsa kafanızda onu da cevaplayayım burada: Tekrar sınava başvuruyorsunuz ve gün alıyorsunuz yeniden giriyorsunuz.
Ha önemli bir hatırlatma: Burada SELEKTÖR yaptınız mı anlamı GEÇ demektir, yani YOL VERİYORUM diyorsunuz karşıdaki şoföre.
Türkiye'deki gibi DUR, BEKLE anlamına gelmiyor burada selektör yapmak. Bir ya da iki defa selektör yapmak oluyor yani...2'den fazlası burada da küfür anlamına geliyor. Ya da bir defa selektör yapıp selektörü uzun tutmak da "Ne yapıyorsun?" ya da küfür anlamına geliyor.
O yüzden Türkiye'den yeni gelmişseniz ve karşıdaki/yan yoldaki arabaya selektör yapıyorsanız, arabanızı sürmeyi DURDURUN çünkü öteki şoförlere YOL VERİYORUM, GEÇEBİLİRSİN demiş oluyorsunuz ve öyle sanan şoförlerin hareket eden arabalarına kafadan dalmazsınız (inşallah!) ya da selektör YAPMAYIN eğer yol vermeyecekseniz :)))
İngiltere'de dörtlüleri yanan bir araç görürseniz trafikte, bu ARIZA VAR ARAÇ ÇALIŞMIYOR/GİTMİYOR anlamında bir acil durum sinyalidir. Müsaitse aracın yanından yolunuza devam edin. Ayrıca trafikte giderken birden dörtlülerin yakıldığını ve araçların yavaşladığını görürseniz bu hemen ileride bir kaza var ya da acil durum var "DUR" anlamına geliyor. O zaman yavaşlayın ve durmaya hazırlanın.
Bir de eğer trafikte önünüzde giden ya da önünüze çıkan bir tıra, kamyona ya da bir arabaya yol verirseniz bu araçların sürücüleri size teşekkür etmek için sinyallerini kullanırlar. Sırasıyla önce sağ bir iki saniye sonra da sol sinyali yakar ve bir iki saniye sonra sinyali keserler. Bunu sağ-sol ya da sol-sağ sinyal sırasına görede yaparlar. Sıra önemli değil, önemli olan iki sinyali de kısa süreli yakıp size yol verdiğiniz için teşekkür ederler. Ya da dörtlüleri bir iki defa yakarlar. Ben bunu tercih ediyorum daha pratik bana göre :)
O yüzden yol verdiğiniz araç size böyle bir sinyal verince "Bu ne la ? Noluyoz lan?" gibi triplere girmeyin hemen size teşekkür ediliyor...:)
Sarhoş olarak araba kullanırken yakalanırsanız, promil ve sebep olduğunuz tehlikeli sürüş durumlarına göre ehliyetinize bir kaç haftadan tutun, bir kaç aylık ya da ehliyetinize tamamen el konulmasına varana kadar cezalar yiyebilirsiniz. Ona göre..! :)
Eğer ehliyetinize tamamen el konulur ve iptal edilirse o zaman bu yukarıdaki sınavlara tekrar girip tekrar bir ehliyet almak zorundasınızdır...Bilginize duyurulur :))
Size şimdiden başarılar ve iyi sürüşler diliyorum.
Saygılar ve Sevgiler,
Göksel Tuğan
08/02/2012 00:40
19 Eylül 2012 15.52
Bir de inşallah olmaz ama olma ihtimaline karşı trafik kazalarıyla ilgili bir noktayı da belirtmek istedim. Eğer herhangi bir trafik kazası yaptıysanız İngiltere'de ve bu küçük bir kazaysa karşı tarafla sigorta bilgilerinizi paylaşıp yolunuza devam ediyorsunuz. Gerisini sigorta şirketleri kendi arasında hallediyorlar.
Sigorta bilgilerinde, adınız-soyadınız, plakanız, sigorta şirketiniz ve telefon numaranız yeterli oluyor. Hiç tartışmaya girmeden bu bilgileri karşılıklı değişip kendi sigorta şirketinizle irtibata geçiyorsunuz. Onlar sizden kazanın oluş şeklini soruyorlar ve bir krokisini de çizmenizi varsa resim çektiyseniz, resimleri de istiyorlar ve kendi aralarında halledip size de sonucunu bildiriyorlar. Size ödenmesi gereken tazminat varsa onu da söylüyorlar. O yüzden kaza olduğu zaman mutlaka bir kaç tane resim de çekmeye çalışın. Hem sizin arabanızdaki hasarı hem de karşı taraftaki hasarı resimleyin.
Eğer kaza ciddi - ölümcül kazaysa ilk yapmanız gereken şey polisi aramak oluyor onların gelip halletmesi gerekiyor.
Ölümcül kazaların dışında diğer küçük kazalar için pek gelen giden olmayabiliyor bilginiz olsun.
Umarım kazasız belasız sürüşleriniz olur mümkün olduğunca...
Şimdilik bu kadar.
İyi Geceler,
Göksel Tuğan
03/02/2013 00:00
İsterseniz hemen geldiğiniz günün ertesinden kullanmaya başlayabilirsiniz. Tabii alışmanız gereken tek şey buradaki trafiğin SAĞdan gittiği gerçeğidir.
İNGİLİZ EHLİYETİ İÇİN BAŞVURUYU NASIL YAPIYORUM?
İngiliz Ehliyeti almanın vakti geldiyse sizin için öncelikle yapmanız gereken PROVISIONAL LICENCE denilen, biz bunu GEÇİCİ EHLİYET diye tercüme edelim, ehliyeti almanızdır.
Bunu almak için de bir form doldurup ilgili yere göndermeniz gerekiyor. Bu formu doldurduktan sonra kimliğinizi ispatlayan bir kimlik belgesi ki bu çoğu zaman pasaportunuzdur, İngiltere'deki pasaport için istenen standart resimlerden bir tane resim ve £50 (şimdiki tutarı bu. İleride değişme ihtimaline karşılık DVLA'den ya da DirectGov'dan kontrol edin tekrar) tutarındaki çek ya da formdaki hazır posta-çekini doldurup hepsini beraber belirtilen adrese gönderiyorsunuz.
Mektubun içine Türk usulü yapıp da £50 kağıt para(ları)yı
koyup göndermeyin kabul EDİLMİYOR. :) Ya çek yazıp koyacaksınız mektubun içine ya da internetten online ödeme yapacaksınız.
Dolduracağınız bu formun adı D1. Bunu herhangi bir postanede ücretsiz olarak bulabilirsiniz. Postaneden içeri girin, bankodaki görevliye sormak için sıraya girip beklemenize gerek yok, içeriyi şöyle iyi bir süzünce raflardan birinde KAHVERENGİ küçük zarfların içinde YEŞİL renkli kayıt formlarını görürsünüz bir tane alın ve çıkın ya da diğer belgeleriniz yanınızda ve hazırsa orada hemen doldurup postalayabilirsiniz.
Daha fazla bilgi için şu linke bir bakın: Provisional Licence Başvurusu
Ya da online olarak başvuru yapabilirsiniz : Provisional Licence Online Başvurusu
Bu pasaport standartlarında resim çektirmek için ya bir fotoğrafçıya gitmeniz ya da nerdeyse her köşe başlarında bulunan şu hazır resim çekme makineleri var birine gidip kendi başına kendi resminizi çektirmeniz gerekiyor. Bu resimler ister ehliyet için isterse vize başvuruları olsun hepsi için kullanılıyor ve kabul ediliyor. Endişelenmenize gerek yok yani.
Diğer bir hususta bu geçici ehliyetinize başvuru yaparken pasaportunuzu da göndermeniz gerekiyor. Onun için eğer 1 ay sonra İngiltere dışına çıkacaksanız ehliyet başvurunuzu yapmayın çünkü pasaportunuzu 1 ay içinde alamayabilirsiniz. Başvuru uzayabilir başka beklenmedik sebeplerden dolayı. Ya yolculuğunuzu erteleyin ya da ehliyet başvurunuzu. Ehliyet başvurunuzu İngiltere'ye dönünce tekrar yapabilirsiniz.
Ayrıca eğer fazla İngilizce bilmiyorsanız ve belgelerinizin tam-eksik olup olmadığından emin değilseniz formu doldurma ve belgeleri de kontrol eden bir hizmet de veriliyor size yakın DVLA Office'lerinde ki bunlar başka bir county de ya da şehirde de olabilir veya sizin bulunduğunuz yerdeki genelde merkezi Postanede de bu hizmeti alabilirsiniz.
Bunun için gerekli bilgileri ve size en yakın Postane ya da DVLA ofisini bulmak için de aşağıdaki linki kullanın: Premium Checking Service
Tabii bu hizmetin parası da ona göre değişiyor sanırım.
PROVISIONAL LICENCE'I ALDIM. SONRA NE?
Geçici ehliyetinizi aldıktan sonra yazılı sınava (driving theory test) girmeniz gerekiyor. Bunun içinde online randevu yapmanız gerekiyor. Sınav ücreti de yanlış hatırlamıyorsam ya £31 ya da £34 idi. Siz sınava gireceğiniz zaman bu fiyat artmış olabilir. Onun için bu directgov adresinden kontrol edin.
Yazılı sınava online başvuru yapmak için aşağıdaki linki kullanın: Yazılı Sınav Online Başvurusu
Buradan başvuru yaparken sınava gireceğiniz dili de seçiyorsunuz. Eğer İngilizce'niz yeterli değilse Türkçe seçeneğini seçip sınavı Türkçe de olabilirsiniz.
Bu yazılı sınava hazırlanmak için resmi bir kitap var. Adı Highway Code. İki kitaptan oluşuyor biri çalışma kitabı diğeri de test kitabı.
İsterseniz bu kitaptan çalışın ama benim de önerim olan isterseniz hazırlık CD'leri var onları alıp çalışın. DVD'ler de bu Highway Code'un aynısının ve hatta daha fazla test ve seçeneklerin DVD-CD'lere kaydedilmiş şeklidir.
İnternetten ya da herhangi bir kitapçı-kırtasiyeci dükkanından da alabilirsiniz.
 | |
| Ehliyet Yazılı Sınav Resmi Kitapçığının Adı |
Yazılıya başvururken size en yakın merkezi de seçiyorsunuz sınavınız için ve sınav günü geldiğinde de bilgisayarın karşısına oturup sınavı bilgisayarda oluyorsunuz.
Bu yüzden bilgisayar kullanmasını bilmiyorsanız onu bir şekilde halletmeniz gerekiyor. Çünkü PC denilen masaüstü bilgisayarlar ve fare (mouse) yi kullanmanız gerekiyor soruları yanıtlamak için.
Yazılı sınav 2 bölümden oluşuyor. Birinci bölümde trafik kurallarıyla ilgili yazılı test bölümü.
Bunu bitirince de Hazard Perception Test denilen size 14 tane videonun gösterildiği dikkat ve yolu/trafiği okuma testi.
Bu videolu bölümde olası tehlikeleri farkedip etmediğinizi ya da yol/trafik okumalarını yapıp yapamadığınızı ölçüyorlar.
Eğer bu bahsettiğim DVD'lerden alırsanız Theory Test, Hazard Perception Test ve Practical Driving Test diye 3'ü birarada satılıyor, orada 50-70 arası videolardan alıştırma yapıyorsunuz.
Bu videolu bölümde tehlikeyi gördüğünüzde tıklamanız gerekiyor ekrana ama tıklamaları 3'den ya da 5'den fazla yaparsanız bilgisayar otomatikman sizi o videoda kalmış yapıyor. Aldatma sayılıyor sürekli tıklamak o yüzden o videodan 0 not alıp kalıyorsunuz. Diğerlerine geçiyorsunuz.
Yazılı sınavı geçmek için 50 soru üzerinden şimdi tam hatırlayamıyorum ama ya 43'ünü ya da 46'sını doğru bilmeniz gerekiyor. Bu videolardan da 73 puan almanız lazım.
Sınav sizin çalışma ve hazır olma durumunuza göre değişmesine rağmen ortalama 30-45 dakka sürüyor. Ve sınav bitince tekrar resepsiyon bölümüne ya da bekleme salonu varsa oraya geçiyorsunuz. Oradan size sınavınızın sonucu söyleniyor ve size sınav sonuç kağıdı veriliyor.
Yani sınav bitince bilgisayar ekranında kaldığınız ya da geçtiğiniz bildirilmiyor size.
Eğer sınavı geçtiyseniz bu belgenizi saklayın ve sakın kaybetmeyin çünkü direksiyon sınavına bu belgeyle gireceksiniz. Bunu direksiyon sınavına gireceğiniz gün gösteremezseniz sınava giremiyorsunuz. Ona göre.
Yazılı sınavı geçtikten sonra eğer zaten şoförlüğünüz varsa, usta şoförseniz ve bana direksiyon dersi falan gerekmez derseniz hemen gidip direksiyon sınavına girebilirsiniz.
Bunun için de yine tabii randevu almanız gerekiyor ve bu başvuruyu da online yapıyorsunuz. Başvuruyu diyelim ki bugün yapıyorsunuz, zaten size otomatikman 2-2.5 ay sonrasına randevu veriyorlar.
Eşinizin, dostunuzun bir arkadaşınızın sizin isminizinde sigortalı olduğu arabasıyla ya da sırf 1-2 saatlik ders ücreti karşılığında herhangi bir sürücü kursunun kiralayabileceğiniz arabasıyla direksiyon sınavına girebilirsiniz.
Ya da eğer şoförlüğünüz de yoksa ya da yeterince güvenemiyorsanız kendinize o zaman da bir sürücü kursu bulup onlardan direksiyon dersi almanız gerekecektir.
Burada direksiyon dersleri saat ücreti esasına göre yapılır ve en ucuz sürücü kursunu bulmanız için hepsiyle görüşmeniz gerekiyor. Genelde birbirlerine yakın olmakla beraber aralarında £1 - £2 oynar. Ben en son direksiyon dersimde £22 ve küsüratı olan bir tutar ödemiştim ve en ucuzuydu bulduğum.
Sizin yaşadığınız yere ve zamana göre bu rakamlar değişebilir. Yani eğer Londra'da yaşıyorsanız o zaman orada daha pahalı olabilir. Ya da bu yazıyı yazdıktan bir iki ay ya da yıl sonra direksiyon dersi alacaksanız o zaman da fiyat değişik olacaktır takdir edersiniz ki.
Şoförlüğü iyi olmayanlar 20-30 saatte, hiç olmayanlar da 30-40 ya da üzeri saatte direksiyon sınavına girebilecek seviyeye geliyorlar genelde. Bu ortalama bir şey yani. Sizin yeteneğinize, hazırlık durumunuza göre bunlar değişebilir yani.
Direksiyon sınavına online başvurmak için de aşağıdaki linki kullanın: Direksiyon Sınavı Online Başvurusu
Direksiyon sınavını anlatmak için aşağıya daha önceden benzer konuda TRT Haber'de yayınlanan Merkez Haber adlı programa yazdığım emailimin ilgili bölümünü alıyorum.
"...Burada, İngiltere'de, direksiyon sınavını Türkiye'de olduğu gibi trafiğe kapalı ve özel düzenlenmiş bir alanda (en azından ben ehliyetimi aldığımda öyleydi, şimdi değişti mi bilmiyorum) olmuyorsunuz. Normal şehiriçi trafiğinde oluyorsunuz. Sınav olacağınız
aracı isterseniz kurs gördüğünüz sürücü kursunun arabası, ki o zaman arabanın sahibi hocanıza da para ödüyorsunuz saat ücreti olarak, ya da kendi arabanız olarak seçebiliyorsunuz. Kurs arabasının üzerinde, özel kursun reklamı ve ek olarak (öğrenen, acemi sürücü diye de tercüme edebileceğimiz) kırmızı L işaretleri vardır. Hem önde ve hem de arkada. Kendi aracınıza da herhangi bir markette, kırtasiyede satılan bu L işaretlerini alıp yapıştırıyorsunuz. Mıknatıslılar yani, her araca yapıştırılabiliyorlar, motorsikletler içinde aynı işaret kullanılıyor.
Neyse fazla detayda boğmadan devam edeyim ben. Sınav günü sınav yerine arabayla geliyorsunuz. Ya hocanızla beraber ya da sizi getiren bir akraba-arkadaşınızla (ehliyet sahibi olması gerekiyor) beraber. Sınav yerinde, prefabrik diyebileceğim tek katlı küçük bir binanın önünde 5-6 araçlık park yeri var. Binadan içeri girip, isminizin çağrılmasını
bekliyorsunuz. Sınav uzmanı sizi çağırıyor ve hemen önünüze sınav kağıdını koyup gerekli yeri imzalatıyor. Ve her bir sınav uzmanı, sizi götüreceği yolları/rotayı kurayla belirliyorlar kendi aralarında. Yani siz gelmeden önce, sınav uzmanları karışık şekilde konulan bu güzergah listelerini kurayla çekiyorlar. Ne onlar ne de siz hangi güzergahtan gideceğinizi bilmiyorsunuz sınav anına kadar. Amaç kimseye iltimas geçilmesin ve hep aynı güzergahlar kullanarak sınav olacak kişilerin oralarda alıştırma yapmalarını önlemek.
Sonra sınav uzmanı sizi arabanın önüne getirir ve size arabayla ilgili bir iki teknik soru soracağını belirterek sizden aracın kaputunu açmanızı ister. Kaputu açınca size basit teknik bilgilerle ilgili sorular sorar. Yağı nerden doldurursun, nerden kontrol edersin, motoru soğutan suyu nereye koyarsın, nerdedir, cam temizleyicisi nerdedir gibi ve aracın tekerleriyle ilgili bilgiyi nerden bulursun gibi soruları sorabilir. Bunlardan bir ya da ikisin sorar hepsini değil ve sizin bunların yerlerini göstermesini ister.
Sonra arabaya binersiniz beraber. Siz şoför koltuğuna, şoför koltuğunun yanında bulunan yolcu koltuğuna da sınav uzmanı oturur. Bizdeki gibi arkaya oturmuyor. Ve normal şehiriçi trafiğe çıkarsınız beraber. Siz isterseniz, direksiyon hocanızda beraber gelebilir ama arkaya oturur ve hiç bir etki etmemek zorundadır.
Sonra sınav uzmanı sizi yönlendirir. Burdan sağa dönün, göbekten karşıya geçin, şurdan sola dönün diyerek, siz de onun direktiflerine göre yolları izlersiniz.
Bütün bu detaylardan sonra ana konuya geliyorum bu sınav 35-40DAKİKA sürer. Bunun 10 dk. sı bağımsız sürüş diye adlandırılır ve sizden yoldaki levhaları izleyerek belli bir yere gitmenizi ister. Mesela diyelim ki Ankara Kızılay'daysanız sınav uzmanıyla, sizden Ankara Ulus'ta ya da Tunalı Hilmi Caddesin'de bir yere gitmenizi ister ve susar ondan sonra. Sadece sizi izler. Sonra da bu bağımsız sürüş bitince, "Şimdi bağımsız sürüş bitti ve sizi ben yönlendireceğim der" ve sizi yine yönlendirir.
Bu sınav süresince, yani 40 dk. boyunca, standart olarak belirlenmiş 5 manevradan birini ya da ikisini yapmanız istenebilir sizden. Bu standart manevralar :
1- Paralel Parketme. Yol kenarındaki iki araç arasına parketme. Ama sınav esnasında sadece yol kenarındaki bir arabanın yanında durup parelel parkı yolun boş kısmına yaparsınız. Yani gerçekten de iki arabanın arasına parkettirmezler ne olur ne olmaz diye. Bu yol kenarındaki arabalarda normal, diğer vatandaşların arabalarıdır. Özel olarak konulmuş falan değildir yani.
2- Beyaz çizgili park yerlerine parketme. Bu çizgili park yerleri otoparklardaki, herhangi bir binanın dışındaki park yerleridir yani ve park edeceğiniz yere geri geri gelerek park etmeniz istenir sizden. Bu parkı, sınav yerinde yapıyorsunuz tabi. Ve iki çizginin arasına parketmeniz gerek.
3- Ana yoldan bir ara yola geri geri gelerek girmek. Burda soldan geri yapıyorsunuz sınav esnasında.
4- Bir yoldan, özellikle de ara yoldan, geri dönmek. 3 manevralık bir dönüş olması gerekiyor ve kaldırımlara dokunmamanız gerekiyor yoksa sınavı kaybediyorsunuz.
5- Acil fren. Bir ara yolda 20-30 mil hızla giderken "Dur" dendiğinde size durmanız ve arabayı kaydırmamanız gerekiyor.
Buradaki zihniyet şöyle; Siz eğer ilk defa araba sürecekseniz, sizi kurs sayesinde (size herhangi bir akrabanız ya da özel kişi de sürücülük eğitimi verebilir) normal günlük trafikteki araba kullanma seviyesine getirmektir. Ve sınavda yaptığınız en küçük yanlış ve hareketler bile affedilmiyor. Yani kimsenin gözünün yaşına bakılmıyor. Abi, abla çavuş ilişkileri işlemiyor, işletilmiyor.
Sınav değerlendirmesi de büyük-küçük hatalar diye yapılıyor.
* Büyük(Tehlikeli, ciddi) Hata: Şerit ihlali, Kırmızı ışık ihlali, hız sınırını aşma vb. gibi hatalar
* Küçük Hata: Sinyal hatası, aynaları yeterince kullanmama, arabayı yola iyi yerleştirememe-yolu ortala(yama)mak-, bir standart manevrayı yaparken gereğinden fazla manevra yapmak-gereksiz ileri/geri gitmek-gibi, aşırı çekingen-aşırı dikkatsiz davranma, hız sınırının altında gitmek vb. gibi hatalar.
Büyük hatalardan 1 tane yapar da, hiç küçük hatanız olmasa bile direkt kalıyorsunuz.
Küçük hatalardan 15 tane yapar da, hiç büyük hatanız yoksa o zaman geçiyorsunuz.
Ama 16 küçük hata varsa ve hiç büyük hatanız yoksa yine kalıyorsunuz..."
Bu yazılarımı size direksiyon sınavından ilk seferinde çakmış biri olarak yazıyorum :)))
Tekrar direksiyon sınavına başvurup gün alacağım. Bakalım hayırlısı...
Bu vesileyle de eğer sınavları geçemezseniz ne yapmanız gerekiyor diye bir soru işareti varsa kafanızda onu da cevaplayayım burada: Tekrar sınava başvuruyorsunuz ve gün alıyorsunuz yeniden giriyorsunuz.
Ha önemli bir hatırlatma: Burada SELEKTÖR yaptınız mı anlamı GEÇ demektir, yani YOL VERİYORUM diyorsunuz karşıdaki şoföre.
Türkiye'deki gibi DUR, BEKLE anlamına gelmiyor burada selektör yapmak. Bir ya da iki defa selektör yapmak oluyor yani...2'den fazlası burada da küfür anlamına geliyor. Ya da bir defa selektör yapıp selektörü uzun tutmak da "Ne yapıyorsun?" ya da küfür anlamına geliyor.
O yüzden Türkiye'den yeni gelmişseniz ve karşıdaki/yan yoldaki arabaya selektör yapıyorsanız, arabanızı sürmeyi DURDURUN çünkü öteki şoförlere YOL VERİYORUM, GEÇEBİLİRSİN demiş oluyorsunuz ve öyle sanan şoförlerin hareket eden arabalarına kafadan dalmazsınız (inşallah!) ya da selektör YAPMAYIN eğer yol vermeyecekseniz :)))
İngiltere'de dörtlüleri yanan bir araç görürseniz trafikte, bu ARIZA VAR ARAÇ ÇALIŞMIYOR/GİTMİYOR anlamında bir acil durum sinyalidir. Müsaitse aracın yanından yolunuza devam edin. Ayrıca trafikte giderken birden dörtlülerin yakıldığını ve araçların yavaşladığını görürseniz bu hemen ileride bir kaza var ya da acil durum var "DUR" anlamına geliyor. O zaman yavaşlayın ve durmaya hazırlanın.
Bir de eğer trafikte önünüzde giden ya da önünüze çıkan bir tıra, kamyona ya da bir arabaya yol verirseniz bu araçların sürücüleri size teşekkür etmek için sinyallerini kullanırlar. Sırasıyla önce sağ bir iki saniye sonra da sol sinyali yakar ve bir iki saniye sonra sinyali keserler. Bunu sağ-sol ya da sol-sağ sinyal sırasına görede yaparlar. Sıra önemli değil, önemli olan iki sinyali de kısa süreli yakıp size yol verdiğiniz için teşekkür ederler. Ya da dörtlüleri bir iki defa yakarlar. Ben bunu tercih ediyorum daha pratik bana göre :)
O yüzden yol verdiğiniz araç size böyle bir sinyal verince "Bu ne la ? Noluyoz lan?" gibi triplere girmeyin hemen size teşekkür ediliyor...:)
Sarhoş olarak araba kullanırken yakalanırsanız, promil ve sebep olduğunuz tehlikeli sürüş durumlarına göre ehliyetinize bir kaç haftadan tutun, bir kaç aylık ya da ehliyetinize tamamen el konulmasına varana kadar cezalar yiyebilirsiniz. Ona göre..! :)
Eğer ehliyetinize tamamen el konulur ve iptal edilirse o zaman bu yukarıdaki sınavlara tekrar girip tekrar bir ehliyet almak zorundasınızdır...Bilginize duyurulur :))
Size şimdiden başarılar ve iyi sürüşler diliyorum.
Saygılar ve Sevgiler,
Göksel Tuğan
08/02/2012 00:40
Bugün direksiyon sınavını geçtim. İngiliz ehliyetimi aldım çok şükür. Darısı almaya çalışanlara...
Göksel Tuğan
Bir de inşallah olmaz ama olma ihtimaline karşı trafik kazalarıyla ilgili bir noktayı da belirtmek istedim. Eğer herhangi bir trafik kazası yaptıysanız İngiltere'de ve bu küçük bir kazaysa karşı tarafla sigorta bilgilerinizi paylaşıp yolunuza devam ediyorsunuz. Gerisini sigorta şirketleri kendi arasında hallediyorlar.
Sigorta bilgilerinde, adınız-soyadınız, plakanız, sigorta şirketiniz ve telefon numaranız yeterli oluyor. Hiç tartışmaya girmeden bu bilgileri karşılıklı değişip kendi sigorta şirketinizle irtibata geçiyorsunuz. Onlar sizden kazanın oluş şeklini soruyorlar ve bir krokisini de çizmenizi varsa resim çektiyseniz, resimleri de istiyorlar ve kendi aralarında halledip size de sonucunu bildiriyorlar. Size ödenmesi gereken tazminat varsa onu da söylüyorlar. O yüzden kaza olduğu zaman mutlaka bir kaç tane resim de çekmeye çalışın. Hem sizin arabanızdaki hasarı hem de karşı taraftaki hasarı resimleyin.
Eğer kaza ciddi - ölümcül kazaysa ilk yapmanız gereken şey polisi aramak oluyor onların gelip halletmesi gerekiyor.
Ölümcül kazaların dışında diğer küçük kazalar için pek gelen giden olmayabiliyor bilginiz olsun.
Umarım kazasız belasız sürüşleriniz olur mümkün olduğunca...
Şimdilik bu kadar.
İyi Geceler,
Göksel Tuğan
03/02/2013 00:00
